Энергия, которую ваш автомобиль должен передать шинам, чтобы продолжать движение по поверхности с постоянной скоростью, называется сопротивлением качению автошины. Другими словами, это усилие, необходимое для того, чтобы колесо продолжало катиться.
Процесс, называемый гистерезисом, является основной причиной сопротивления качению. С научной точки зрения гистерезис — это энергия, потерянная при вращении колеса. Двигатель транспортного средства должен работать более интенсивно, чтобы компенсировать потерю энергии, расходуя при этом топливо.
Можно ли избежать сопротивления качению шин?
Всякий раз, когда резина соприкасается с дорогой, возникают силы сопротивления, которые пытаются остановить движение. Избежать этого нельзя. Однако их можно минимизировать.
Автошины могут быть изготовлены из специальных материалов, которые устойчивее к нагреванию. Это приводит к уменьшению прогиба резины и потери энергии.
Производители выделят современные модели колес с низким сопротивлением качению, основная маркетинговая идея – популяризация электрокаров, но для бензиновых машин это тоже актуально, особенно, если вы хотите сэкономить на бензине.
Плюсы и минусы шин с низким сопротивлением качению
В любом показатели, есть положительные и отрицательные стороны. Рекламные лозунги и слоганы пестрят положительным эффектом от использования той или иной модели резины, однако, существует и обратная стороны медали.
Преимущества колес низким сопротивлением качению
Помогают повысить топливную экономичность. Как правило, являются более экономичными, чем стандартные автошины.
По данным Министерства энергетики США , «снижение сопротивления качению на 10% улучшит экономию топлива примерно на 3% для легковых и большегрузных автомобилей».
Вы можете подумать, что 3% — это не так уж много для легковых автомобилей. Но подумайте о картине в целом. Допустим, вы тратите 3000 руб. тыс. в неделю на бензин, итого 156 тыс. за год. Экономия в 3% составит выльется в 4700 руб. за год. Это около 24 тыс. руб. за пять лет. Неплохо для срока службы одного комплекта. Фактически, получается цена одного нового комплекта автошины.
Как вы можете себе представить, сопротивление качению имеет большое значение для коммерческих грузовиков, которые проезжают тысячи километров каждую неделю.
Недостатки шин с низким сопротивлением качению
Уменьшение глубины протектора — один из методов, используемых производителями для снижения сопротивления качению. К сожалению, это снизит потенциальный ресурс. Поэтому вам, возможно, придется покупать новую резину раньше, чем для обычных моделей. Интернет магазин Autoshini.Ru часто слышит отзывы клиентов, которые утверждают что новый комплект не отходит и 20 тыс. км.
Еще одна вещь, о которой стоит подумать, — это безопасность. Это может ухудшить сцепление, что повлияет на остановку и начало движения, особенно на мокрой поверхности.
Как определить показатель сопротивления качению у шины
Нет, вы не увидите рейтинги на боковой стороне шины, как это бывает с индексом нагрузки и индексом скорости, однако информация присутствует на евроэтикетке – топливная эффективность. Обозначается буквами английского алфавита от A до G, где отметка A имеет наиболее высокие показатели энергосбережения.
Важно: показатели куда ценее в летнем сегменте. Зимние модели автошины работают в совершенно иных условиях, и как правило более суровых.
Современные технологии призваны повысить многие технические характеристики, еще 15 лет назад, понятие энергоэффективность не было востребовано. Многие водители предпочитали резину с большим ресурсом и коротким торможением, однако расширение показателей, позволяет произвести более тонкий подбор нового комплекта, исходя из условий эксплуатации и стиля вождения.
